专线物流市场竞争越来越激烈,内卷也越来越严重。各路英雄豪杰为抢夺市场出尽奇招,拼价格、拼时效、拼服务等一波未平一波又起。做买卖的人都知道有市场就有钱赚,市场上买家就是消费者,谁抓住消费者谁就是胜利者。物流行业的消费者分为两种,一是发货方,二是收货方,二者统称货源。如何寻找货源是所有物流公司都要面对的经营问题。大家都绞尽脑汁的开发货源,但是为什么货源却还是搞不上来?物流就是晴雨表,大环境如此,疫情加持,查环保对生产企业的影响,经济放缓货物流通变少,另外还有其他原因:
一是车货匹配平台分流了专线企业的货源。由于物流市场上出现了很多的车货匹配平台,很多货主都是通过此平台将零担货物交给他们来运输,这就对做专线的物流公司的冲击还是很大的,这些平台没有把专线物流带入,没有专线物流查询功能,所以专线物流被边缘化,平台只是在分散货源,专线物流公司而是在集结货源,如同不交集的两条平行线,只能找整车或短途分拨有利,整体对专线物流弊大于利。
二是被众多的快递给分食了。由于近几年电商行业的快速发展和消费模式的改变,客户的单产品消费和小批量的多次消费情况越来越多,主要表现为商品变得越来越小,而这部分小商品货物就被快递额快运分刮了。此长彼消,所以专线的物流量也就变得越来越少。
三是各种前置仓的设置,让很多的零担慢慢向整车运输转变。最近这几年,许多的制造业、零售业和众多的电商平台在各地建立大量的前置仓,他们通过整车将货物运送到前置仓,然后再利用同城发货模式。这也是导致专线运输货量减少的原因。