2022农历春节渐行渐远,工作都已步入正轨,上班模式已开启。总结过去,展望未来,复盘中成长,规划里求发展。开年之篇我们就聊一下物流的发展趋势吧。进入物流行业也十余年,一己之见,供大家分析参考:
一、成本越来越高。
去年二环北路丁太鲁新徐片区拆迁还在耳边萦绕,前几天盖家沟济南黄河大桥改扩建工程开工活动举行,近日获悉泉胜物流园所在的黄岗路穿黄隧道今年开建,无论是盖世国际物流中心还是泉胜物流公路港都面临着伤筋动骨的现实,专线物流搬家是不得不面对的大问题,不仅物流档口会水涨船高,好档口更是一档难求;
招工难,老工人退休,年轻不愿意入行,青黄不接断层严重,员工工资普涨也无济于事;油价更是芝麻开花节节高,大家已经见怪不怪;国五淘汰,加快了车辆设备更新的步伐,降本显得那么的无力,高昂的成本只会愈演愈烈!
二、运费越来越低
社会物流结构调整,物流业界限模糊竞争激烈,专线物流同行内卷,物流新技术的应用物流效能提升等多方面的因素影响着物流的运费只会降,不会升。某原因导致成本变化明显,市场反响严重协会发声,运费上调也只是小范围小浮动,但运费会越来越低的大趋势是无法改变的。
三、服务越来越好
时效精准、出车响应快、网点对接高效、货单管理快捷、可视化全过程、货损控制少、设备新技术应用等,无论售前还是售后服务水平都会有大提升,物流向合规化、规模化、现代化发展,适者生存、不适者淘汰,专线物流只做减法,没有加法,黑马或跨界企业也会不断涌现。