公路货运是社会运行的“大动脉”

公路货运是社会运行“大动脉”，2021年中国公路货运市场规模6.8万亿元，拥有2000万左右的货车司机。数字经济、平台经济已深刻影响公路货运行业。相关研究显示，到2026年，国内数字化货运市场规模将从2020年的3389亿元增加至2025年的6804亿元，数字化渗透率也将从9%提升到15%。目前该领域的独角兽企业还有中国物流集团旗下中储智运等。

G7（E６）：在2022年中全球独角兽榜上，G7的行业分类属于“人工智能”，但G7货真价实的物流领域企业。2022年6月7日，G7与E6宣布已于2022年第1季度完成合并，合并后的新公司计划赴港上市。G7获得腾讯投资，E6则获得阿里菜鸟投资。G7 的客户覆盖大多数上游头部货主以及50000+下游的中小物流企业。目前，平台全场景IoT设备连接量超过290万，日均识别处理各类货运场景事件7400万+，每天API调用量超过2.9亿次。

福佑卡车：福佑卡车是专注于整车运输的科技货运平台，其中C+轮融资1.5亿元，由京东物流领投，钟鼎创投、普洛斯等跟投。2022年3月回应媒体，已经撤回美国IPO上市申请，计划明年在香港上市。福佑卡车平台拥有覆盖全国的智能运力网、独特的交易全链条大数据，以及业内独有的智能中台系统。2021年7月，福佑卡车获得北京智能网联汽车政策先行区首批商用车自动驾驶路测牌照。