专线落地配物流怎么了？

       当下的专线落地配的路越来越难了！好的落地配业务越来越难引入；利润点也越来越低了；专线落货的黏性也越来越差了！落地配的路走何方，也是越来越迷茫了！走访了很多专线的老板和落地配经营者，我发现归根结底原因是，专线的市场在变化，而落地配经营者的思维和经营方式没有变化。总体来讲我觉得缺乏两个认知：对自我的认知和对客户（专线）的认知！

       落地配对自身的认知不够，主要体现在这三点：第一点，觉得自己做的还可以 ，服务比别人要好。 第二点，错误的以为只要增量，就可以降低配送成本，增加收益 。第三点，没有认知到自己做落地配在本地区与其他落地配单位没有差异，只是场地大点、落货业务多点而已。

       对自身的认知不足，直接影响落货业务的发展的进度。落地配做得好不好，完全取决于专线对落地配的体验和评价，自己评价自己好是没有用的。很多落地配在与专线商谈合作中，说的是非常好，真正实操的时候，又是另一个状态，和当初商谈时完全不一样。从而，造成了专线对落地配的信任度再次的减分。落地配量大的时候，不再是靠个人的敬业精神和负责任的态度所能解决的，这点，在以往落地配市场中做到量大后，做不下去很多的现状验证过的。全国落地配市场中，那种一天做2-3车的小夫妻店，生命周期往往比做大的周期要长的多。为什么量做大以后，反而不盈利服务还比不上以前了？这个是落地配要去思考的问题。

       一般成熟的专线，很少更换末端的合作。究其原因，是市场中没有做的好的落地配单位，换来换去差不多，弄不好甚至越换越差。明知道现在合作的落地配价格高点，也就无所谓了，毕竟合作了几年，其对专线末端的客户需求以及货源结构也相对的熟悉了。冒然的换一家落地配合作，势必造成专线客户的流失。所以，落地配一定要寻求在本区域与其他做落地配的市场差异化。

       落地配对专线的认知和专线市场未来发展的认知也很重要。对接过很多专线给落地配单位洽谈合作落货，其成交率都不是很高，往往都是“报价死”。从而，我觉得我们落地配一定要对专线在末端需求上面有深刻的认知。个人认为，价格第一、时效第二、服务第三、保障第四，这四点是专线对末端主要四大需求和顺序，千万不要弄错顺序。价格不是卸货费，是市区配送和中转的价格;时效，即配送和中转的时效；服务，是对末端客户的服务;保障，是指回单、代收款、货物安全.能够打破这四点，靠传统的落地配经营模式是无法解决的。要做到这四点，必须要有落地配分拨创新的经营管理模式、落货的体量、创新的配送模式、完善的配送管理机制和健全的末端派送服务体制以及智能化信息系统才可以做到这四点。

小结：

     落地配自身具备市场差异化是落地配业务成交率和业务发展快慢问题的决定性因素之一。落地配具备落货差异化的“四点”，是不缺落地配业务。专线和落地配合作，对末端的需求不单是以往的省钱和省心了！专线市场竞争日趋“白热化”，生存是专线当下必须首要考虑和面临的问题。作为末端的落地配，更要考虑在原有的市场形成配送和中转最低价格的基础上再次帮助专线降低价格，保障专线利润空间，提高前端揽货的竞争力。同时缩短原有的派送时效，更加要加深末端收件人客户的服务体验。落地配对自我的认知和当下专线对末端的需求的认知，是当下大票零担末端必须要认识到的，对落地配自身来说是必需更是一次机遇。