同城货运（城配）之满帮省省回头车

      2020年11月24日，满帮集团宣布完成约17亿美元新一轮融资后，对“运满满”品牌进行迭代升级，全力进军同城货运市场。软银愿景基金、红杉、高瓴、腾讯都参与了此次融资。同时官宣“17亿美元融资+进军同城货运”，这两者组合在一起，给外界留下了不小的遐想。如此密集的大动作，无一不显示满帮要在同城货运市场大干一场。

      作为后来者，对于刚起步的满帮而言，时间才是最大的敌人，也是最难突破的门槛。罗马不是一天建成的。内部磨合需要时间，向客户证明自己需要时间，技术研发需要时间…一言以蔽之，即使钱足够用，就怕花钱的时间不够用。在这方面，满帮的解题方式颇为“讨巧”——收购省省回头车，补足在同城货运的短板。基于以往深耕干线长途货运领域的经验，并通过收购的方式以时间换空间，无疑是个不错的思路。收购之后，满帮整合了省省回头车的运营团队和网点资源，原有的同城业务也都随之导入，实力不容小觑。对于同城货运领域的其他玩家来说，满帮这个“有钱的人家”一进场便自带光环，势大力沉。

       2017年11月27日，江苏满运软件科技有限公司（运满满）和贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）宣布战略合并，成立满帮集团，打造公路货运交易平台，为车主和货主提供信息对接。目前，运满满创始人张晖担任满帮集团董事长兼CEO。到目前为止，满帮已经完成了13轮融资，2018年4月24日，满帮集团宣布完成合并后第一轮融资，获得红杉、腾讯等公司的E轮融资金额19亿美元，估值65亿美金。2020年11月24日，满帮完成17亿美元融资。2021年6月22日晚，满帮集团登陆纽交所，按照当天收盘价，市值超过230亿美元。作为货运界的滴滴，截止2020年末，满帮集团业务覆盖全国300多个主要城市，覆盖线路10万余条，被誉为中国干线运力的基础设施和大动脉。

       在此次17亿美金大手笔融资过后，满帮集团副总裁苗天冶在朋友圈透露：这将是满帮“最后一轮融资”。从中我们能看出一个明显信号：满帮距离启动或者说冲击上市不远了。不难想象，如果同城货运这一战打得好，不仅可以极大提升用户规模和GMV，也将会是刺激满帮业绩弹性的重要变量。