网络货运未来两年发展利好

       2021年本来是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》网络货运平台试点的最后一年，就在2021年12月31日，交通运输部、国家税务总局发布关于延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期的公告，为深入贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，交通运输部、国家税务总局研究决定，延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（交运规〔2019〕12号）有效期至2023年12月31日。从无车承运人到网络网运平台已经走过了近5年时间，大多数人似乎还没弄明白这究竟是什么样的平台，开票似乎成了其标签，而承运或网络货运人这个标签似乎逐渐被人淡忘。网络货运本身并没错，而是做事的人错了……2021年对网络货运平台来说可能是一个转折之年，期待2022网络货运走上正轨。

       2021年8月底，浙江某知名网络货运平台因涉嫌虚开超100亿元运输发票被税务和警方立案调查，涉及下游受票单位超3000家企业，大量下游企业面临巨额补税乃至严峻刑事风险。而这前后又有多家网络货运平台相继“出事”。这些网络货运平台的“出事”瞬间让数千家物流行业的经营者和财务人员置于“犯罪嫌疑人”之列，一时间很多物流企业排队补税，这给很多有着实际业务却拿到了不合规发票的企业带来巨大的伤害和损失，很多物流企业吃了“哑巴亏”，但有苦说不出，老老实实补税，这也给国家精心设计的网络货运平台行业的声誉造成了很大影响，整个行业风声鹤唳。