中国物流集团组建中

       中国诚通集团下辖的数个物流相关企业与中国铁路物资集团有限公司整合，组建一家名为中国物流集团的企业，相关人士表示，这一整合有望在今年10月后正式落地。

       今年3月，诚通旗下两家上市公司中储股份、华贸物流以及中铁物旗下两家上市公司中国铁路物资股份有限公司（以下简称中国铁物）和新疆国统管道股份有限公司发布公告，提示了2021年3月19日公司接到实控人通知，中国诚通集团正在与中国铁路物资集团有限公司筹划物流业务整合事宜，有关方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。本次整合不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。如果仅以整合的业务板块的四家上市公司计算，涉及的总资产已经超过650亿。

       中国诚通目前旗下拥有三大物流板块，分别为中国物资储运集团、港中旅华贸物流以及中国物流股份，其中中国物资储运集团下辖上市公司中储股份，华贸物流则是在2017年由大股东中国旅游集团（以下简称“中旅集团”）将所持的45.81%股份无偿划转至中国诚通集团，这也是首例央企间上市公司控股权划转案例，在上述三大板块外，诚通集团托管运营中国铁路物资集团。

       四大板块在物流产业中各有侧重，均深耕相关细分领域并拥有大量产业资源。

       中国物资储运集团主要从事仓储物流，目前旗下物流园区、物流中心总占地面积约1000万平方米，其中露天堆场约300万平方米，库房约300万平方米，铁路专用线57条，具备公铁、公水联运功能。公司根据市场需求，持续完善、升级基础设施，能够提供各类物资商品仓储、运输、线上与线下交易、信息发布以及工商税务、餐饮住宿等服务。按照上市公司中储股份的年报中披露，其业务涉及期现货交割物流、大宗商品供应链、消费品物流等多个领域，此外中储发展在数字化方面着力拓展，其子公司中储智运围绕“物流运力交易共享平台”与“网络货运平台”两个核心平台开展关联性生态多元化建设，截至 2020年12月31日，平台业务范围已覆盖30个省份及自治区，辐射全国450个城市，涵盖运输线路10.02万条，单日运输量超过78.29万吨，单月交易金额突破24亿元。

       华贸国际物流股份有限公司则以国际货代为主要业务，旗下分支机构已发展至90余家，遍布中国主要港口、内陆经济发达城市以及中国香港、美国、新加坡、卢森堡、德国、法国、意大利、西班牙、匈牙利、荷兰、比利时、英国、越南等国家，拥有国际空运、国际海运、工程物流、铁路运输、仓储第三方物流、跨境电商物流、航材物流、报关报检等核心业务，实现了跨境物流产品的全覆盖。

       中国物流拥有公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融、黑色有色金属贸易等服务于一体的物流产业集团，公司在全国设有分支机构75家，在30余个枢纽城市建立了大型物流园区，员工3000余人、土地资源10000余亩、仓储面积约200万平方米。公司拥有10余个海关监管库和堆场，建有3座内河码头，整合各类社会运力资源，配备起重装卸设备500余台，铁路专用线31条，全长21927米。

       中国铁物集团则是最主要的铁路用油供应商、大维修钢轨供应商、铁路线路产品质量监督商、铁路物资供应商、铁路物资招标代理商，为全国18个铁路局、300多个上油点，提供油料采购、仓储、发运、加注全过程服务，并形成集服务网络体系、资源保障体系、专业队伍体系、信息化支撑体系，“四位一体”的铁路专供体系，近10年累计供应铁路油料4000万吨；也是唯一的铁路大维修用钢轨供应商和最大的基建用钢轨供应商，年供应钢轨超过200万吨。在物流方面，中国铁物在全国22个主要城市设有29家物流基地，拥有仓储面积近59万平方米、材料堆场面积209万平方米、铁路专用线89条（合计长度约75公里）；另外，中国铁物拥有物流作业网点270余个，各类起重设备300余台套，年吞吐量达5,000万吨。

       在8月25日的央企结构调整与重组工作媒体通气会上，国务院国有企业改革领导小组办公室副主任、国务院国资委副主任翁杰明表示，党的十九大以来，央企集团层面战略性重组进入新的加速赛道。下半年将聚焦先进制造业和科技创新，在输配电装备、现代物流、战略性资源、粮食储备加工、海工装备等领域大力推进央企重组和专业化整合。